双T板是板、梁结合的预应力钢筋混凝土承重构件，由宽大的面板和两根窄而高的肋组成。其面板既是横向承重结构，又是纵向承重肋的受压区。受压区截面较大，中和轴接近或进入面板，受拉预应力筋有较大的力臂，所以双T板具有良好的结构力学性能，明确的传力路径，简洁的几何形状，是一种可制成大跨度、大覆盖面积的和比较经济的承重构件。
在双T板的生产、浇捣、养护、放张起吊和成品堆放等过程中，我们发现预应力双T板在不同的生产、养护条件下出现多种形式的裂缝，现总结归类为以下四种类型：
1、干缩裂缝，在混凝土硬化过程中产生内部干缩而引起体积变化，当这种体积变化受到约束时，就可能产生干缩裂缝。由于双T板采用的是自密实混凝土，本身水胶比较低，胶凝材料用量较高，产生自收缩较大，加上材料因素、施工工艺因素、温度因素、不均匀受力因素等造成双T板起吊后双端板面出现纵向沿肋方向的干缩裂缝。
2、.荷载引起的裂缝，混凝土构件在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。双T板放张时肋部预埋件底端和板面沿肋方向出现直接应力裂缝；双T板起吊过程中受力不平衡，受扭会在板面两端沿肋方向出现较长的次应力裂缝；另外在双T板成品堆放时垫木不合理摆放也会出现这种次应力裂缝。
3、温度裂缝，水泥水化过程中产生大量水化热，由于混凝土内部和表面的散热条件不同，温度也不同，形成温度梯度，造成温度变形和温度应力，当温度应力超过混凝土的内外约束应力时，就会产生裂缝。在冬季温度较低时为不影响生产进度，采用蒸汽养护，由于温度上升过快，在恒温阶段没有及时喷淋热水养护，导致双T板表面多处出现这种温度裂缝。
4、塑性收缩裂缝，出现在双T板表面，裂缝较浅，形状不规则且长短不一，裂缝互不连贯，这种裂缝大多出现在混凝土浇筑初期。产生这种裂缝的原因是多方面的：当新拌混凝土的坍落度较大，而振动时间过长时，水泥浆浮在上层，骨料下沉时受到钢筋或其他物质的约束，出现不均匀沉降，从而使混凝土表层产生裂缝；浇筑后混凝土表面没有及时覆盖，受高温和较大风力的影响，混凝土表面失水过快，产生急剧收缩，而此时混凝土早期强度不能抵抗这种变形应力，因而开裂；使用收缩率较大的水泥，水泥用量过多，或混凝土水灰比过大时也会导致这种裂缝出现。
双T板裂缝处理方法
混凝土双T板其表面的裂缝是由于温度过高，或者是其承重能力过高而导致的。这时在使用的时候就需要，我们在适当的温度环境里进行使用，此时是可以避免裂缝的产生的。需要我们在使用的时候注意温度不要过高，或者是用凉水冲刷，为其表面进行降温。
混凝土双T板若是由于跨度过大而导致的裂缝，就需要我们把其跨度调得均匀些，或者是找一个相对均匀的沉降跨度，也可以把边跨的扣铁加长为跨度的2/3长。这样可以程度上，减缓其裂缝的产生。在拆模的时候，更要注意的养护技巧。
